Conferência Brasil 2020 (AO VIVO)

 

Eco-Cidades

Programação - State of the World Forum
Agenda da conferência de trabalho:
(As sessões diárias irão acontecer nos seguintes horários: 08:30-10:30hs; 11:00-12:30hs; 14:30-16:00hs; 16:30-18:00hs)
1º Dia: 4 de Agosto - Cerimônia Pública de Abertura
Os participantes se reunirão às 18:15hs no lobby do Hotel Othon para uma curta caminhada até o Palácio das Artes.
Cerimônia Pública de Abertura no Palácio das Artes, Belo Horizonte, das 19 às 21hs
Programação da Cerimônia de Abertura
Vídeo de Abertura
Entretenimento
Boas Vindas
Jim Garrison, Presidente, State of the World Forum
Emilia Queiroga, Diretora, State of the World Forum/Brasil
Marcio Lacerda, Prefeito de Belo Horizonte
Apresentações:
Emad Adly, Coordenador - Egito, UN/World Bank Global Environmental Facility
Nicki Gavron, Ex vice-prefeita de Londres
Jean Houston, Presidente da Fundação para Maestria Social
Carlos Minc, Ministro do Meio-Ambiente, Brasil
Sergio Serra, Embaixador e Chefe da Delegação Brasileira para Copenhagen
Marina Silva, Senadora, ex Ministra do Meio Ambiente, Brasil
Ricardo Young, CEO do Instituto Ethos
Apresentação de um VT da Globo - Educação Pública sobre o Superaquecimento, em apoio à Campanha Brasil 2020:
Aécio Neves, Governador de Minas Gerais
Recepção VIP para os participantes da Conferência
2º Dia: quarta-feira, 5 de Agosto - Alinhamento
Período da Manhã - de 8:30 às 12:30hs na Prefeitura
Abertura com Emília Queiroga
Introduções - Devido ao tamanho da conferência, vamos nos dividir em grupos para nos apresentar uns aos outros. Tradutores de Espanhol, Inglês e Português estarão disponíveis.
Panorama da Campanha de Liderança Climática 2020 - Jim Garrison
Perspectivas da Crise e Oportunidades quanto ao Aquecimento Global:
Breves entrevistas com alguns dos participantes na conferência, intercaladas com pequenos grupos interação.
Período da Tarde - de 14:30 às 18hs na Prefeitura
A urgência 2020 - Lester Brown, Presidente da Earth Policy Institute/Resposta por Jose Carlos Carvalho, Secretário de Estado de Minas Gerais; Carlos Nobre, Presidente da Geosphere - Biosphere Program; Eneas Salatti, Diretor Técnico da Fundação para a Sustentabilidade.
Soluções 2020 - Curtas intervenções por parte dos participantes sobre soluções específicas para o aquecimento global.
Discutindo as Perspectivas
A abordagem Meshwork 2020 - Morel Fourman, CEO da Gaiasoft; Richard David Hames, Fundador da Ásia Foresight Institute; Peter Merry, diretor do Hague Center
Visão 2020 - processo participativo com visões individuais e coletivas para 2020
3º Dia: quinta-feira, 6 de agosto - Foco

Período da Manhã - de 8:30 às 12:30hs na Prefeitura
Abertura com Emília Queiroga
Iniciando - Processo de Ação 2020: Richard David Hames, Peter Merry, e equipe de facilitadores irão conduzir
O período da manhã na atribuição de nomes e áreas de atuação na elaboração da campanha 2020. As deliberações estarão online no programa Gaiasoft para que os participantes possam aprender imediatamente a utilizar a metodologia Gaiasoft. O trabalho acontecerá em pequenos grupos em um trabalho altamente interativo.
Período da Tarde - de 14:30 às 18hs na Prefeitura
Início do Processo de Ação 2020 - Richard David Hames, Peter Merry e equipe irão conduzir o período da tarde sobre os detalhes das condições de sucesso e os recursos existentes para cada área. As pessoas se organizarão em grupos com base em áreas de interesse e de ação, enquanto estarão trabalhando para tocar a mente e o coração do Líder Climático, criar uma cultura de sustentabilidade climática, enfatizar as qualidades dessa liderança, e criar sistemas de prosperidade climática, todos dentro de um horizonte temporal 2020. Eles também irão identificar soluções existentes, relato de histórias, capacidades e limitações das organizações em que estão trabalhando. Tudo será mapeado utilizando a tecnologia Gaiasoft.
4º Dia, sexta-feira, dia 7 de Agosto, Planos de Ação e Próximos

Período da Manhã - de 8:30 às 12:30hs na Prefeitura
Emilia Queiroga
Início do Processo de Ação 2020 - Richard Hames, Peter Merry and Morel Fourman irão apresentar o sumério do progresso feito pela Gaiasoft/Meshworks. O grupo vai compartilhar perspectivas e colaborações que serão tratadas em Washington D.C., Rio de Janeiro e nas campanhas nacionais 2020. No final desta apresentação, os participantes terão identificado e se comprometido com os fluxos de ação.
Fechamento - de 14:30 às 18hs na Prefeitura
Integração e Próximos Passos - Jim Garrison vai começar resumindo o processo de conferência e planejamento das próximas etapas. Os Relatórios da Estratégia Grupo Brasil 2020, Campanha Juventude Brasil2020 entre outras mobilizações que terão tomado forma durante a conferência. Haverá discussão sobre Copenhagen e como o nosso CLC 2020 pode ter impacto na discussão mundial sobre o aquecimento global.

Infraero só terá licença renovada se mudar rota de pouso do Aeroporto Santos Dumont - O Globo

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O Mundo segundo a Monsanto , legendas em português.

1ª de 12 partes

Eco-Cidades

     O documentário “O Mundo Segundo a Monsanto”, da jornalista francesa Marie-Monique Robin, finalmente ganhou legendas em português no Youtube. Está dividido em 12 capítulos e os links para os demais capítulos são estes :

2ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=QcbGVHw_J_A

3ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=JENyxk1w1XI

4ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=YAOGHjJnNFY

5ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=znO6EM5A11M

6ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=sBaozVksjx4

7ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=pRj4c33_rW8

8ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=58TNscFqLT0

9ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=_hZPFbn6tgA

10ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=ujDPyK0zQ58

11ª parte: http://www.youtube.com/watch?v=zTGK-7p81Xs

12ª parte:http://www.youtube.com/watch?v=NfSag5DVdos

Chineses querem construir o trem bala

Depois dos coreanos, japoneses, alemães, espanhóis e franceses, é a vez dos chineses entrarem na disputa pela construção do trem de alta velocidade (TAV) que vai ligar as cidades de Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro. Uma comitiva do Ministério das Ferrovias da China, liderada pelo diretor-geral, Wu Wey, desembarcou ontem no Brasil para buscar informações sobre o projeto e o processo de licitação, cujo edital deve ser publicado em setembro, com possibilidade de a concorrência ocorrer em meados de 2010.Formada por oito integrantes, entre executivos, técnicos do ministério chinês e engenheiros, a delegação passará cinco dias no Brasil em visitas a representantes de governos estaduais e federais. A primeira reunião será hoje, em Brasília, após a realização da audiência pública que discutirá a viabilidade e a implantação do projeto. Eles se encontrarão com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, e com o presidente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo.Depois, passarão pelo Rio de Janeiro para um encontro com o secretário de Estado dos Transportes, Julio Lopes, e, possivelmente, com o governador Sérgio Cabral (PMDB). Por último, seguirão para São Paulo para uma reunião agendada com o secretário de Estado dos Transportes, Mauro Arce, e muito provavelmente com o governador José Serra (PSDB). Campinas não foi incluída no roteiro pela escassez do tempo. Porém, a visita está certa para uma próxima vinda da comitiva ao Brasil, ainda sem data para ocorrer.DisposiçãoDe acordo com o diretor-presidente da Asian Trade Link (ATL) no Brasil, Marco Polo Moreira Leite, responsável pela ponte entre os governos chinês e brasileiro, os chineses estão com “disposição total” para vencer o páreo dos concorrentes para a construção do TAV no Brasil. O principal argumento são os recursos. Segundo ele, o governo chinês tem cerca de US$ 280 bilhões para investir no setor ferroviário tanto do seu país quanto de outras nações. Só para se ter uma ideia, o governo brasileiro estima o investimento na construção do TAV em R$ 34,6 bilhões.Neste caso, o Brasil seria a porta de entrada para os investimentos chineses em trens de alta velocidade na América do Sul. Em outras modalidades férreas, por exemplo, o governo chinês já demonstrou seu poderio no Brasil e na América do Sul. De acordo com Leite, foram eles que venceram — desbancando a França e a Coreia do Sul — a licitação internacional do governo do Estado do Rio para fornecer à Supervia, concessionária de trens urbanos da região metropolitana, 30 trens elétricos por US$ 165 milhões. Também no Rio de Janeiro, eles venderam 114 novos carros para o Metrô do Rio, empresa responsável pela operação dos metrôs na capital fluminense.Já na Venezuela, eles fecharam um contrato de US$ 7,5 bilhões com o governo de Hugo Chávez para a construção de 468 quilômetros de ferrovias que vão ligar quatro estados venezuelanos. “O Ministério das Ferrovias da China detém várias empresas (autarquias) e um orçamento excelente. Dessa forma, eles se formam em consórcios e vencem as licitações apresentando preços muito inferiores aos demais, dos outros concorrentes”, disse o diretor-presidente da ATL.O empresário acrescentou que a China também venceu recentemente licitações na área de ferrovias na Argentina, no Paquistão, na Indonésia e no Irã. De acordo com dados do Ministério das Ferrovias, a China, cuja malha ferroviária totaliza 80 mil quilômetros, tem como meta construir, até 2012, 13 mil quilômetros de linhas para o seu TAV. Até 2015, o traçado para o trem-bala na China deve totalizar 16 mil quilômetros. “A título de comparação, a malha de trens-balas no mundo, hoje, soma 10 mil quilômetros. E estamos numa luta imensa para construir 511 quilômetros”, disse, referindo-se à extensão da obra do TAV no Brasil, prevista no projeto de implantação.SAIBA MAISNo cronograma do Ministério dos Transportes, divulgado há duas semanas, as obras do TAV no Brasil deverão ser concluídas em 2014 para a realização da Copa do Mundo.Deputado estuda pedir auditoria permanenteO deputado federal Vanderlei Macris (PSDB-SP), de Americana, na Região Metropolitana de Campinas (RMC), disse ontem que estuda solicitar ao Tribunal de Contas da União (TCU) uma auditoria permanente sobre os projetos de implantação e execução do trem de alta velocidade (TAV) que vai ligar Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro. Ele disse que a complexidade do projeto e a quantidade de recursos a ser empenhada pelo governo federal são suficientes para se ter um acompanhamento dos trabalhos. “O investimento é muito grande e a população é quem vai pagar por isso. Então, tudo tem de ser feito às claras, e a Comissão de Viação e Transportes (CVT) vai acompanhar com lupa todo o andamento do processo”, disse. A audiência pública que será realizada hoje em Brasília, na Câmara dos Deputados, foi proposta pelo deputado, integrante da CVT, junto dos deputados Carlos Zarattini (PT-SP), Jaime Martins (PR-MG) e Duarte Nogueira (PSDB-SP). A ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, não participará do encontro. No lugar dela, irá o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Paulo Sérgio de Oliveira Passos. Participarão ainda do debate o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, e o presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Luciano Galvão Coutinho. De Campinas, irão o assessor-executivo da presidência da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Maurício Thesin, e o vereador Luis Yabiku (PDT), representando a Câmara de Campinas. O secretário de Transportes do Estado de São Paulo, Mauro Arce, e o diretor de Engenharia da Companhia de Transportes Sobre Trilhos da Secretaria de Transportes do Estado do Rio de Janeiro (Riotrilhos), Bento Lima, estarão presentes, além de representantes dos governos coreano, chinês, japonês e alemão. (VBF/AAN)

Fonte : Correio Popular (Campinas)

Entrevista da Presidente do Comdema na Band

Entrevista da presidente do Conselho Municipal de Meio Ambiente de Campinas, Mayla Porto, no programa Entrevista Coletiva, acerca do projeto megalomaníaco da Infraero de ampliação do aeroporto internacional de Viracopos.

1ª parte

2ª parte

3ª parte